「え、これ…もう廃車ですよね?」
車検を通す準備をしていた矢先、思いがけず事故に遭い、整備士からそう告げられた瞬間、頭が真っ白になりました。
大きなケガこそなかったものの、愛車は修復不能。予定していた車検はキャンセルになり、任意保険や手続き、次の車選びと…やるべきことが一気に押し寄せてきたのです。
このページでは、事故で車が廃車になった私の実体験をベースに、
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廃車時にかかるお金と戻ってくるお金
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任意保険の補償範囲と注意点
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廃車手続きの流れと依頼先の選び方
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廃車後の「次の車」の考え方
など、当時知っておきたかったことを全てリアルにまとめました。
「事故で車が廃車になったけど、何から手をつければいいのかわからない…」という方へ、次に進むための一歩を、体験をもとにご案内します。
事故で車が廃車に…まず何をすべき?
「まさかこのタイミングで…」
まさにそう感じたのが、車検を通そうとしていた矢先のこと。あと数日でディーラーに車検を依頼する予定だったその日に、まさかの追突事故に遭いました。幸い大きなケガはありませんでしたが、愛車は見るも無残な姿に。
「これ、もう乗れないかも…」
そう直感的に思いましたが、実際に何をどうすればいいのか、その場では何もわからず。冷静になって行動を整理するまで、少し時間がかかりました。
突然の事故。車検直前に起きた想定外
私は当時、車検のタイミングに合わせて整備工場に予約を入れていました。まだ日数に余裕があると思っていたのですが、その矢先に追突事故に遭遇。同じマンションの駐車場でしたが相手側の後方無視によるもので、こちらは完全な被害者。
エンジンルームの前が大きくへこみ、前輪の片方が完全に曲がってしまっているのを見て、「これは修理で済む範囲じゃない」と直感しました。
「もう乗れない」と判断されたときの初動とは
事故後、まず必要だったのは「冷静に現実を受け止めること」でした。
その場で警察を呼び、事故処理の手続き。そして次に連絡したのは加入していた任意保険の代理店です。保険会社の担当者が現場に駆けつけてくれ、すぐにレッカー車を手配してくれました。
その後、車は提携工場に運ばれ、数日後に「これは全損扱い(=事実上の廃車)になる可能性が高いです」との連絡が。車検どころではなくなった瞬間でした。
🧭 補足ポイント|事故直後にやるべき5つのこと
事故後は気が動転してしまいがちですが、最低限やるべき初動対応をまとめておきます:
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✅ 警察に通報し、事故証明を取得する(必須)
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✅ 相手の情報(免許証・保険証・ナンバー)を控える
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✅ 自車と相手車両の損傷箇所をスマホで撮影する
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✅ 任意保険会社または代理店に連絡する
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✅ 現場での会話や状況はメモしておく(後日の証拠に)
※可能であれば、第三者(通行人など)の証言や連絡先も記録しておくと安心です。
修理か廃車か?迷ったときの判断基準
「直せるのか、それとももう終わりか…?」
事故で大きく損傷した車を前にして、多くの人が最初にぶつかるのがこの判断です。私も、最初は「修理すればまだ乗れるかも」と淡い期待を抱いていました。しかし、保険会社や整備工場の判断、そして金銭的な現実を知ることで、廃車を選ばざるを得ない状況になりました。
保険会社から提示された「修理見積額」と「評価損」
事故後、提携工場での見積もりが保険会社から提示されました。その額はなんと「65万円」。修理内容には、フレームの修正や足回り全体の交換などが含まれており、「直すだけでも時間がかかる」と言われました。
一方で、保険会社が出してきた車両の時価額(=事故直前の価値)は約45万円。つまり、「修理費が時価を上回っている」状態=経済的全損(評価損)という扱いになります。
この場合、車両保険から支払われる金額は“修理代”ではなく、“時価額分のみ”。つまり、修理するなら自己負担になるということです。
修理して乗るか?新しく買うか?実際に迷ったこと
正直に言うと、車には思い入れもあり、「なんとか直してまた乗りたい」という気持ちもありました。
でも冷静に考えると、
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修理しても“事故車扱い”になり、売却価値が下がる
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修理後の不具合や再発リスクもある
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新たに車検代も必要(=追加の出費)
という現実がありました。
最終的には、「修理しても金額・安心感ともに見合わない」と判断し、廃車+買い替えを選択しました。
📌 補足ポイント|修理か廃車か迷ったときのチェックリスト
以下の項目に複数当てはまる場合は、「廃車」判断が妥当な可能性が高いです:
チェック項目 | 内容 |
---|---|
修理費 > 車の時価 | 車両保険が時価額しか出ないため、修理代が自己負担になる |
車の年式が古い | 部品調達・整備に時間やコストがかかる可能性大 |
事故歴なしの価値が重要な車 | 修理しても“事故車”になり再販価値が大幅ダウン |
今後の車検・整備費もかさむ | 修理後も車検費・メンテナンス費が続く |
安全面に不安が残る | フレーム損傷や足回りの異常など、目に見えない損傷リスク |
廃車にかかる費用と戻ってくるお金
「廃車にするとお金がかかるのでは?」
事故直後、そう思って不安になったのを今でも覚えています。でも実際には、“払う費用”よりも“戻ってくるお金”の方が多かったというのが正直な感想です。
ここでは、廃車時にかかる費用と、返ってくるお金の仕組みについて、私の体験をもとに解説します。
自賠責・重量税・自動車税は還付される?
廃車にすると、以下の3つの費用が月割り計算で還付される仕組みがあります:
種類 | 内容 | 返金対象条件 |
---|---|---|
自動車重量税 | 車検時にまとめて払っている税金 | 次の車検まで期間が残っている場合 |
自賠責保険 | 車検とセットで入る強制保険 | 未経過分が戻る(任意保険とは別) |
自動車税 | 毎年春に納付する税金 | 翌3月末までの残月分が戻る |
私の場合、事故が9月だったため、自動車税と重量税・自賠責の合計で約2万円程度が戻ってきました。
申請は保険会社と廃車業者が代行してくれたので、自分ではほぼ何もせず完了。
任意保険に入っていなかったら…費用はどうなっていた?
私が本当に救われたのは、車両保険付きの任意保険に入っていたことでした。
車両の時価として保険会社から支払われた金額は約45万円。これがなければ、買い替えの資金として一括で数十万円が飛んでいたところです。
仮に保険に入っていなければ…
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レッカー代や廃車費用を実費で支払い
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修理不可な車に対して一銭も戻らず
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次の車の頭金を自費で用意
と、出費は軽く数十万円〜100万円近くに膨らんでいた可能性もありました。
💡 補足ポイント|廃車でお金が「戻るもの」「かかるもの」早見表
分類 | 項目 | 金額目安 | 備考 |
---|---|---|---|
🟢 戻る | 自動車税 | 数千円〜1万円 | 年度途中での抹消登録で月割還付 |
🟢 戻る | 重量税 | 数千円〜1万円 | 次回車検まで期間があれば還付 |
🟢 戻る | 自賠責保険料 | 数千円〜1万円 | 有効期間の残りに応じて還付 |
🔴 かかる | レッカー費用 | 1万〜2万円 | 任意保険のロードサービス対象外なら発生 |
🔴 かかる | 廃車手続き代行料 | 数千円〜1万円 | 業者によっては無料の場合も |
任意保険はどこまでカバーしてくれる?
「保険に入っててよかった…」
事故後、私が最も強くそう感じたのは任意保険の存在でした。
事故のショックもさることながら、金銭的・手続き的な面で、任意保険がどこまでカバーしてくれるのかは心の余裕にも直結します。
ここでは、私の実体験を踏まえて、保険でカバーされたこと/されなかったことを整理してみます。
車両保険の補償範囲と支払いまでの流れ
私が加入していたのは、「一般型の車両保険付きプラン」。
事故の責任割合が「100:0」で私側の過失ゼロだったため、保険の等級には影響がなく、車両時価相当額の満額(約45万円)が支払われました。
支払いまでの流れは以下の通りです:
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提携工場で損害の査定
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保険会社が「全損(経済的全損)」と判断
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必要書類を提出(免許証コピー、車検証など)
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約1週間で指定口座に振込完了
また、保険に含まれていたレッカー移動・事故現場対応・代車提供(1週間)も、すべて追加費用なしで対応されました。
事故対応を通して見えた「代理店」のありがたさ
ネット保険も検討していましたが、私はたまたま地域の保険代理店経由で加入していました。
事故直後に電話一本で対応してくれたのがこの代理店。現場対応も保険会社より早く、的確に動いてくれたのは本当に心強かったです。
とくにありがたかったのは…
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保険会社と修理工場の間に入って説明してくれた
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書類提出や返金手続きのサポートをしてくれた
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質問にもすぐ返答があり、不安が軽減された
正直、これがネット保険だったら自分で全部やらないといけなかったかも…と思うと、代理店型もまだまだ捨てたもんじゃないと感じました。
🧭 補足ポイント|任意保険でカバーされる主な項目
補償内容 | カバーされる内容 | 備考 |
---|---|---|
車両保険 | 車の修理費・時価額 | 全損なら時価額が支払われる |
対物・対人 | 相手への損害補償 | 被害者であれば使わない |
レッカーサービス | 現場から工場までの移動 | 距離制限あり(例:15kmまで無料) |
代車費用 | 修理中の代車貸出 | 保険の付帯内容により異なる |
示談代行 | 相手との交渉代行 | 被保険者の過失がある場合に有効 |
廃車の手続きはどうする?必要書類と流れ
「廃車って、どうやってやるの?」
事故後に「廃車になります」と言われたとき、まず頭に浮かんだのはこの疑問でした。
私自身、それまで一度も廃車の手続きをしたことがなく、必要な書類も流れもまったく分からず不安でした。ですが、実際はパターンを知っておけば意外とスムーズに進められます。
普通車と軽自動車で異なる手続き
まず知っておきたいのが、廃車の手続きは「普通車」と「軽自動車」で異なるという点です。
分類 | 廃車手続きの名称 | 管轄 | 主な特徴 |
---|---|---|---|
普通車 | 永久抹消登録 | 運輸支局 | 所有権がある場合は所有者の同意が必要 |
軽自動車 | 解体返納 | 軽自動車検査協会 | 必要書類が少なく比較的簡単 |
私の車は普通車だったため、「永久抹消登録」の手続きが必要でした。自分で陸運局に行くのは難しいと感じ、廃車買取業者に代行を依頼しました(※手数料無料のところを選択)。
自分でやる?それとも業者に依頼?
廃車手続きは自分で行うことも可能ですが、実際には以下のような準備が必要になります:
✅ 廃車手続きに必要な書類(普通車の場合)
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車検証(原本)
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所有者の印鑑証明書(発行後3ヶ月以内)
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リサイクル券
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ナンバープレート(前後2枚)
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実印(印鑑登録されているもの)
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委任状・譲渡証明書(所有権がローン会社などの場合)
正直、「事故直後にこれを自力でやるのはかなり大変」です。
私も最初は「自分でやろうか」と迷いましたが、結果的に業者に依頼して正解でした。
廃車業者によっては無料で書類作成・手続きを代行してくれたり、レッカー費用まで負担してくれるところもあります。
🧭 補足ポイント|手続きをスムーズに進める3つのコツ
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リサイクル券の控えは普段から保管しておく
→ 廃車時に必要になります。車検証と一緒に保管を。 -
ローンが残っている車は“所有者”に注意
→ 所有権がディーラーやローン会社名義なら、手続きに時間がかかる場合も。 -
無料で手続きを代行してくれる廃車業者を選ぶ
→ レッカー代・書類代行・税金還付の説明まで一括でしてくれる業者は多いです。
廃車にするならどこに依頼する?業者比較と選び方
「ディーラーに任せればいいよね?」
事故で廃車が決まったとき、まずそう考える方も多いのではないでしょうか。
でも、実は“どこに廃車を依頼するか”によって、戻ってくるお金や手間、満足度が大きく変わることがあります。
私も最初はディーラーに任せようと思っていましたが、比較してみると「廃車専門業者に依頼したほうが圧倒的にメリットが大きい」と判断し、実際にお願いしました。
ディーラーに任せる vs 廃車買取業者に売る
項目 | ディーラー | 廃車買取専門業者(例:カーネクストなど) |
---|---|---|
書類手続き代行 | 有料の場合あり | 無料が多い |
レッカー手配 | 別途必要なことも | 無料引き取りが基本 |
廃車費用 | 数万円かかることも | 原則無料/むしろ買取してくれる |
対応スピード | やや遅い(事務処理多め) | 即日~2日以内の対応が可能 |
査定価格 | ゼロ円扱いが多い | 部品価値や輸出向けで値がつくことも |
ディーラーでは「引き取り料・廃車代行料で2万円」と言われたのに対し、廃車業者では「無料引き取り+1万5000円で買取」となり、差額で3万5000円も変わったという例もあります。
加えて、書類の手続きもすべて代行してくれるのは、事故後のバタバタした中で本当に助かりますよね。
高く売るためのポイントと注意点
以下のポイントを押さえておけば、廃車でも買取額がつく可能性が高くなります:
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✅ 走行距離が少ない(10万km未満)
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✅ 事故車でもエンジンが生きている
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✅ 海外需要がある車種(トヨタ・日産の一部車種など)
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✅ リサイクル券が未使用で残っている
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✅ 純正パーツやスタッドレスタイヤがある
また、査定依頼を1社だけでなく、比較サイトを通じて複数社から見積もりを取るのも効果的ですが、結局廃車なので通常の買取業者へ依頼しても、どこも二束三文の言い値がつけられるのが関の山。そこで、廃車専門の買取サービスを利用するのが一番おすすめ。
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レッカー代・書類代行すべて無料
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全国対応で最短即日引き取りOK
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0円と思っていた車に値段がついた
廃車予定でも、一度「値段がつくか」だけでも確かめてみると、思わぬ得があるかもしれません。
廃車後どうする?買い替え・サブスクという選択肢
「車がなくなったら、次はどうする?」
事故で廃車が決まったあと、次に直面したのが「新しい車をどうするか」という問題でした。
私自身、まさかこんなに急に買い替えを迫られるとは思っておらず、心の整理もつかない中での車選びはかなり大変でした。
でも、最終的には新車のセレナを購入する決断をしました。
ここでは、当時検討した選択肢と、なぜセレナの新車を選んだのか、その理由についてお話しします。
新車?中古車?それともサブスク?
事故の直後は、まず「中古車でいいかな」と思っていました。
急ぎで乗り換える必要もありましたし、「費用を抑えたい」という気持ちも強かったからです。
一方で、カーリースやサブスクという選択肢も目に入りました。頭金不要で、維持費もコミコミという手軽さには心が揺れました。
ですが、最終的に選んだのは新車のセレナでした。
新車のセレナを選んだ理由
私がセレナの新車を選んだのは、以下の3つの理由からです。
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👨👩👧👦 家族で使う車として広さ・使い勝手が非常に良かった
→ 子どもの送迎や買い物、長距離移動までオールラウンドに使える安心感。 -
🚗 安全装備や運転支援機能が充実していた
→ 事故を経験した後だったこともあり、安全性能は譲れないポイントでした。 -
💰 任意保険の補償金+廃車で戻ってきたお金を頭金に充てられた
→ 大きな出費ではありましたが、頭金をしっかり入れられたことでローンの負担を軽減できました。
🔗 新車・中古車・サブスク比較
また当時、以下のようなサービスを使って情報を比較したり、シミュレーションしたりしました。
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廃車で終わりじゃない、新しいカーライフのスタート。
事故後のショックから少しずつ立ち直れたのは、次の車がすぐに見つかり、家族の生活リズムを取り戻せたことが大きかったと思います。
特に、毎日の幼稚園の送り迎えや、まとめ買いの多い週末の買い物など、車がないと立ち行かない我が家にとって、移動手段を早く確保できたことは本当に助かりました。
生活の足を失うことは、精神的にも経済的にも大きなストレスになりますが、「次に進む選択肢」が見えたとき、少しずつ前を向けるようになりました。
廃車を経験して思ったこと|後悔しないために
「事故なんて、自分には関係ないと思っていた」
それが私の正直な気持ちでした。
車検を通せばまだまだ乗れると思っていた愛車が、一瞬の事故で突然“廃車”になるなんて、夢にも思っていなかったのです。
この出来事は、車の持ち方・保険の選び方・備えの大切さを、身をもって考えるきっかけになりました。
「車検前に事故」という最悪タイミングで学んだこと
最も悔しかったのは、車検の直前だったこと。
既に点検や整備を予約していて、「もうすぐ車検代を払う」と思っていたタイミングでの事故。幸い、車検代は未払いだったので出費は最小限で済みましたが、もし車検を通した直後だったら…と考えると、今でもゾッとします。
また、自賠責や重量税の還付制度も、事前に知っていればもっとスムーズに対応できたかもしれません。
何より、「車両保険」に入っていたことが、買い替えを可能にしてくれた最大の要因でした。
今後のために準備しておきたいこと
今回の経験を通して、私が「これは備えておいた方がいい」と思ったポイントは以下の通りです。
✅ 任意保険は“車両保険付き”を選ぶこと
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自分が被害者でも、車が壊れたら損失は大きい
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✅ 廃車や買い替え時の手続きの流れを知っておくこと
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「事故直後」に調べるのは精神的にもきつい
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いざというとき慌てて選んで後悔するよりも、事前に「候補車種」を決めておくと安心
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✍️ まとめ:廃車は終わりではなく、始まりにもなる
事故で車を失ったときは、本当にショックで何も考えられませんでした。
でも、冷静に状況を整理し、保険の補償を確認し、信頼できる業者に頼ることで、数週間後には新しい車で生活を取り戻すことができました。
廃車は確かに「終わり」ではありますが、それをどう受け止めて、次にどう動くかで“その後の安心感”は大きく変わると思います。
もし今このページを見ているあなたが、同じような状況にいるなら──
少しでも参考になれば幸いです。そして、焦らず一つずつ進めてください。
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