「えっ、タイヤ4本交換で8万円！？ 来年は車検もあるのに、このタイミングでそんなにかかるの……？」
ガソリンスタンドで指摘されたツルツルのタイヤ。ディーラーで見積もりをとって、私たち夫婦は絶句しました。
数年前の我が家は、この「高額なタイヤ交換」をきっかけに、車の買い替えを真剣に悩み始めました。
その時、直感派のママがこう言ったんです。
「でもさ、こんなツルツルタイヤで査定に出したら『整備不良』って買い叩かれるんじゃない？ どうせ売るにしても、一番安い新品タイヤに交換してから査定に出した方が、結果的に高く売れて得するはず！」
理屈派のパパも「確かに、見た目が綺麗な方が査定士の印象も良さそうだ」と納得。なけなしの貯金から8万円をひねり出して新品タイヤに交換し、意気揚々と買取査定に向かいました。
しかし、結果は大失敗。
なんと、8万円もかけた新品タイヤの査定プラス額は、たったの「1万円程度」だったんです。夫婦で大ゲンカになったのは言うまでもありません。
この記事では、そんな我が家の痛すぎる失敗談（安物買いの銭失いならぬ、高物買いの丸損）も交えつつ、「タイヤ交換費用が高くて迷っているなら、絶対に交換前に査定額を確認すべき理由」を分かりやすくお伝えします。
「タイヤ交換を払ったあとに、やっぱり売ればよかったと後悔したくない」
「車検も近いし、古い車にこれ以上お金をかけるべきか判断できない」
そんな悩みを持つ方は、当時の私たちと同じ轍を踏まないよう、ぜひこのまま読み進めてみてください。無理なく損を避けるためのヒントを整理しています。
タイヤ交換前に車を売るのはアリ？
結論から言うと、「タイヤ交換前に車を売る（査定に出す）」のは、アリどころか大正解の選択です。
当時の私たちは「タイヤの溝がない＝マイナス評価を食らう＝損をする」と思い込み、焦って交換してしまいました。でも、少しでも売却が頭をよぎっているなら、絶対に今の状態のまま査定を受けるべきです。
売却を考えているなら交換前に査定するのがおすすめ
「今の車、なんだかんだガタが来てるし、タイヤ代を払うくらいなら買い替えた方がいいのかな……」
そんな風に迷っているなら、まずは一切手を加えずに査定額を出してもらうのが一番安全です。
なぜなら、車を手放すか、それともタイヤを交換して乗り続けるかの「正しい判断」は、いま現在の車の本当の価値（買取相場）を知らないと絶対に計算できないからです。
私たちの失敗は、自分の車の価値を知らないまま「とりあえずマイナスを消そう」と見切り発車でお金を使ってしまったことにありました。
タイヤ交換費用が査定額にそのまま上乗せされるとは限らない
ここで、我が家が身をもって学んだ残酷な真実をお伝えします。
あなたが払ったタイヤ交換費用は、査定額にそのまま上乗せされることはありません。
「8万円の新品タイヤを履かせたんだから、査定額も8万円、いや最低でも5万円くらいはアップするはず！」
そう信じて疑わなかった私たちに、査定士さんは申し訳なさそうにこう言いました。
「新品タイヤは確かにプラス評価ですが、当社の査定基準だとプラス1万円前後が限界ですね……」
つまり、差し引き7万円の大赤字です。
車の査定には明確な基準があり、タイヤの溝が新品であっても、評価の加点には厳しい上限が決められています。私たちがカー用品店やディーラーで払う「小売価格」が、そのまま車の価値に乗っかるという甘い話はなかったのです。
まずは「交換費用」と「今の査定額」を比べることが大事
だからこそ、タイヤ交換を勧められたら、いったん冷静になって「見積もり書」だけを持ち帰ってください。
パパが後日、悔し涙を流しながら作った我が家のルールはこうです。
まず「タイヤ交換にかかる費用（例：8万円）」を把握します。
次に、ツルツルタイヤのまま「今の車の査定額」を出してもらいます。
もし今の車が「10万円」でしか売れないなら、そこに8万円のタイヤ代を投資するのはコスパが悪すぎると判断できます。逆に、車が「100万円」で売れる価値があり、次に欲しい車もないなら、8万円払って安全に乗り続けるのが正解かもしれません。
この2つの数字を並べることで、初めて「我が家にとって損しない選択」が見えてきます。
タイヤ交換してから査定に出すと損しやすい理由
では、なぜタイヤを新品にしてから査定に出すと、我が家のように「実質的な大損」をしてしまうのでしょうか？
大失敗のあと、パパが徹底的に業界の仕組みを調べて分かった「査定の裏側」を赤裸々にお話しします。
新品タイヤにしても査定アップは限定的になりやすい
車の査定は、一般財団法人 日本自動車査定協会（JAAI）などの基準をベースに行われることが多いです。
この基準では、確かに「タイヤの溝の深さ」もチェック項目に入っています。しかし、その加点ポイントは、私たちが店頭で払うタイヤの購入代金と比べると驚くほど低く設定されています。
「どんなに高級で素晴らしいタイヤを履いていても、査定時のプラス評価は数千円〜1万円程度にしかならないことが多い」というのが現実です。私たち消費者の感覚と、中古車市場の評価額には、絶望的なほどのズレがあるのです。
買取業者は自社ルートで整備・交換できる
「でも、買取業者だって買い取った後にタイヤ交換するなら、最初から新品の方が助かるはずじゃ……？」
ママのこの疑問に対する答えも、明確でした。
買取業者は、自社で整備工場を持っていたり、業者専用の卸売ルートで部品を仕入れたりできます。つまり、私たちが8万円で買っているタイヤを、彼らはその半額以下の「原価」で手に入れて交換できるのです。
だからこそ業者は、「お客さんが高い小売り価格で買ってきたタイヤ代」を、わざわざ査定額に全額上乗せして買い取るメリットがありません。「溝がないなら、うちの安いルートで交換して売るから問題ないですよ」というのが彼らの本音だったわけです。
古い車ほどタイヤより年式・走行距離・車全体の状態が見られる
さらに、車が古ければ古いほど、タイヤの価値は相対的に下がります。
査定士さんが重視するのは、「エンジンは元気か」「骨格（フレーム）に歪みはないか」「年式や走行距離はどのくらいか」といった、車の根本的な寿命に関わる部分です。
タイヤはあくまで「消耗品」に過ぎません。
我が家のように、10年落ちで走行距離もかさんだ車に、足元だけピカピカの新品タイヤを履かせても、「車全体の価値」が底上げされるわけではなかったのです。
交換費用を回収できないと、実質的に損になる
結論として、「マイナス査定を恐れて先に自腹で修理や交換をする」のは、最もやってはいけない行動でした。
- タイヤ交換費用：8万円
- 新品による査定アップ額：1万円
- 結果：7万円の損
この計算式を前に、当時の私たちは「この7万円があれば、次の車のカーナビ代にできたのに……」と肩を落としました。
みなさんには、絶対にこんな悔しい思いをしてほしくありません。タイヤの溝が減っていても、スリップサインが出ていても、まずは「そのままの姿」で買取のプロに見てもらうのが一番賢い順番です。
タイヤ交換が高いなら買い替えを考えた方がいいケース
「8万円のタイヤ代だけで済めばいいけど、来年の車検でまた何十万もかかったらどうするの？」
ママのこの鋭いツッコミが、当時の我が家の「買い替え論争」に火をつけました。
タイヤはあくまで消耗品の一つ。でも、その「高額な消耗品の出費」は、車自体が寿命を迎えているサインかもしれません。私たち夫婦が電卓を叩きながら震え上がった、「こんな状況ならタイヤ交換をやめて買い替えるべき」というリアルな基準をまとめました。
タイヤ交換だけで5万〜10万円かかる
まず大前提として、タイヤ交換の見積もりが「5万〜10万円」を超えてきたら、一度立ち止まってください。
軽自動車やコンパクトカーの安いタイヤなら数万円で済むこともありますが、ミニバンやSUV、あるいは大径ホイールを履いている車だと、平気で10万円近い見積もりが出てきます。
当時の私たちは「安全のためなら仕方ない出費」と自分に言い聞かせて8万円を払いましたが、よくよく考えると「8万円」って、ちょっとした中古車の頭金や、新しい車のカーナビ代に相当する大金です。今の車にそれだけの金額を投じる価値が本当にあるのか、まずは査定額を見てから判断しても遅くありません。
車検が近く、追加整備費用もかかりそう
一番危険なのが、「タイヤ交換」と「車検」のタイミングが重なる、あるいは半年以内に迫っているケースです。
パパが過去の整備記録を引っ張り出してきて青ざめました。
「おい、来年の車検、ブレーキパッドもバッテリーも交換時期だぞ……。これ、タイヤの8万と合わせたらトータル20万超えるんじゃないか？」
古い車になると、消耗品が一気に寿命を迎えます。タイヤだけ新品にしてホッとしても、数ヶ月後の車検で「あれもこれも交換ですね」と言われたら目も当てられません。「車検見積もりが20万円…修理して乗るべき？売却・買い替えの判断基準」などの関連記事でも詳しく解説していますが、近い将来の出費が予想できるなら、傷口が広がる前に手放すのが賢明です。
年式が古く、今後も修理費が増えそう
「最近、エアコンの効きも悪いし、エンジンかけると変な音しない？」
ママの直感は当たっていました。新車から7年、10年と経過した車は、タイヤ以外の「見えない部分」も確実に劣化しています。
我が家の場合、タイヤを新品にした直後にオルタネーター（発電機）が故障し、さらに数万円が飛んでいくという地獄を見ました。古い車は「修理のモグラ叩き」状態になりがちです。「古い車の車検費用が高い…直すより売った方がいいケースとは？」の記事でも触れている通り、年式が古く今後の故障リスクが高いなら、高額なタイヤ交換は「買い替えのベストタイミング」を教えてくれるアラートだと捉えましょう。
走行距離が多く、次の車検まで乗る自信がない
走行距離が10万キロに近づいている、あるいは超えている場合も要注意です。
「この車、あと2年（次の車検まで）安心して乗れるかな？」と胸に手を当ててみてください。
もし「遠出すると途中で止まりそうで怖い」「いつ致命的な故障が起きるか不安」という思いが少しでもあるなら、そこに5万〜10万円の新品タイヤを履かせるのは、穴の空いたバケツに水を注ぐようなものです。不安を抱えながら乗るくらいなら、そのタイヤ代を次の車の資金に回した方が、精神的にもお財布にもずっと優しいです。
家族構成や使い方が変わってきた
これは意外と見落としがちなポイントですが、我が家の最終的な買い替えの決め手になった部分でもあります。
「そもそも、子供たちが大きくなってきて今のコンパクトカーじゃ手狭だよね。週末に自転車も積めないし」
いくらタイヤを新品にしても、車のサイズや用途が今の家族のライフスタイルに合っていなければ、結局「使い勝手の悪さ」は解消されません。タイヤ交換という大きな出費を前に、「今の我が家に、本当にこの車が必要か？」を夫婦で話し合ってみる絶好のチャンスです。
反対に、タイヤ交換して乗り続けてもいいケース
ここまで「買い替えのサイン」についてお話ししてきましたが、パパが徹底的にリサーチした結果、「いや、ウチの車がもしこういう状態だったら、絶対にタイヤを交換して乗り続けた方が得だったな」という基準もハッキリしました。
「売るのが正解」と決めつけるのではなく、以下の条件に当てはまるなら、迷わずタイヤ交換をして今の車を愛し続けるべきです。
車自体の状態が良い
走行距離がまだ3万〜5万キロ程度で、年式も新しく、日頃からこまめにメンテナンスをしている。そんな「健康優良児」のような車なら、買い替えるのはもったいないです。
車全体の価値（査定額）がしっかり残っていて、エンジンや足回りに全く不安がないのであれば、タイヤはただの「すり減った靴」。新しい靴（タイヤ）を買ってあげれば、また元気に何年も走ってくれます。この場合は、タイヤ代を払う価値が十分にあります。
まだ2〜3年以上乗る予定がある
「あと最低でも1回の車検は通して、3年は乗り潰すぞ！」と夫婦で合意が取れているなら、タイヤ交換は正当な投資になります。
たとえば8万円のタイヤ代がかかっても、それを3年（36ヶ月）で割れば、1ヶ月あたり約2,200円のコストです。安全と安心を月々2,000円ちょっとで買えると考えれば、決して高い買い物ではありません。我が家の失敗は、「数ヶ月後に売るかもしれないのに買ってしまった」という計画性のなさにありました。
タイヤ以外に大きな不具合がない
「エアコンもキンキンに冷えるし、変な異音もしないし、オイル漏れもない」
このように、タイヤの溝がないこと以外に全く不満や不具合がないなら、乗り続けるのがセオリーです。
ただし、「溝が少ないこと」自体が査定にどう響くか不安な方は、別記事の「タイヤの溝が少ない車は査定で不利？交換前に確認したいこと」をチラッと読んでみてください。結論から言うと、溝がなくても法外な減額はされないため、今の状態に満足しているなら純粋に「安全のために交換する」という選択でOKです。
交換費用が安く済む
タイヤのサイズが小さかったり、ネット通販でアジアンタイヤ（格安の輸入タイヤ）をうまく活用できたりして、4本交換しても「2万〜3万円」で収まるようなケースです。
「3万円で安全が買えるなら、とりあえず交換しておこう！」とママが即決できるレベルの金額なら、買い替えという大掛かりな決断を焦る必要はありません。出費が家計の許容範囲内であれば、修理して乗り続ける方がトータルコストは安く抑えられます。
買い替え費用の方が負担になる
最後に、これぞ現実というお話です。
「タイヤ代の8万円は痛いけど、新車や中古車を買うために新たに100万円、200万円のローンを組む方が今の家計にはキツイ……」
子供の教育費やマイホームのローンが重なっている時期など、家計のキャッシュフロー的に「車の買い替え」が致命傷になるタイミングがあります。そんな時は、見栄を張ったり無理に買い替えたりせず、必要経費と割り切ってタイヤ交換だけを済ませるのが一番の「節約」になります。
車の維持費は、今の家計の体力と相談して決めるのが大原則です。
車検前にタイヤ交換を勧められた場合はどうする？
「ディーラーの人に『このタイヤじゃ車検通りませんよ』って言われちゃった！ 車検代のほかにタイヤ代も払うなんて、絶対ムリなんだけど！！」
ある年の車検見積もりから帰ってきたママが、悲鳴を上げながら見積書をテーブルに叩きつけました。
「車検」と「高額なタイヤ交換」のダブルパンチ。これ、古い車に乗っていると必ず訪れる“家計の危機”ですよね。当時の我が家も、この絶望的な見積もりを前に「もうどうすればいいの！？」と夫婦で頭を抱えました。
ここでは、同じような状況に直面した私たちが、焦りまくった末にたどり着いた「車検×タイヤ交換のサバイバル術」をお話しします。
車検に通らない状態なら交換が必要になる
まず、ママがディーラーで言われた「このままじゃ車検に通らない」という宣告。これ自体は、残念ながら事実です。
「うち、近所のスーパーの往復しか乗らないから、少しくらい溝がなくても見逃してよ！」とパパも食い下がってみたのですが、法律（保安基準）は絶対です。スリップサイン（残り溝1.6mmのサイン）が出ているタイヤは、どれだけ交渉しても車検には通りません。
つまり、今の車を車検に通して乗り続けるつもりなら、「必ずタイヤを交換しなければならない」という逃げ道のない状況になります。これが本当に苦しいんですよね。
ただし車検を通す前に売却する選択肢もある
「じゃあ、泣く泣くタイヤ代と車検代を払うしかないのか……」と諦めかけたとき、パパがふと気づきました。
「ちょっと待てよ。車検を通さないと売れないってわけじゃないよな？」
そうなんです。これ、当時のママも完全に勘違いしていたのですが、「車を売るために、わざわざ車検を通す（＋タイヤを新品にする）必要はまったくない」のです。
車検の残り期間が1ヶ月を切っていようが、なんなら車検が切れた状態であろうが、そのままの状態で買取査定に出すことは可能です。無駄な出費を強制される前に「売却して手放す」という最強のカードが、私たちには残されていました。
車検費用・タイヤ交換費用・査定額を並べて判断する
そこから、我が家の深夜の「大計算大会」が始まりました。用意したのは以下の3つの数字です。
- 車検の総費用（税金＋整備代）：約12万円
- 必須と言われたタイヤ交換代：約8万円
- 今の状態で売ったらいくらになるか（査定額）：約15万円
「ねえ、パパ。これ、15万円の価値しかない車に、車検とタイヤで20万円つぎ込むの？ それって家計的に大赤字じゃない？」
ママのこの一言で、私たちはハッとしました。「車検が高すぎると感じたら？通す前に査定額を確認すべき理由」という別記事でも熱く語っていますが、維持費が車の価値を上回るなら、それはもう「潔くお別れするタイミング」だったのです。
車検後に売っても費用を回収できるとは限らない
「でも、20万円かけて車検とタイヤ交換を済ませておけば、半年後に売りたくなった時に高く売れるんじゃない？」
往生際の悪い私たちはそんな甘い期待も抱きましたが、これも大間違いでした。
前の見出しでお話しした「タイヤ代は査定額に全額上乗せされない」という残酷なルールは、実は「車検費用（自賠責や重量税、整備代）」にもそのまま当てはまります。
車検を通したばかりで売っても、プラスになる査定額はせいぜい数万円程度。自分が払った20万円がそのまま手元に戻ってくる魔法はありません。「車検を通す前に売る」のが、一番お金をドブに捨てずに済むタイミングなのです。
タイヤ交換前に査定を取るメリット
何度も失敗を繰り返し、なけなしの貯金を減らしてきた私たち夫婦が、今だからこそ胸を張って言えることがあります。
それは、「タイヤを変えろと言われたら、1円も払う前に、まずは車の査定額を調べなさい」という絶対ルールです。
なぜそこまで強く断言するのか。タイヤ交換前に「今の価値」を知ることで、家計がどれほど救われるのかを解説します。
今の車にどれくらい価値があるか分かる
一番のメリットは、モヤモヤとした「思い込み」が消えることです。
当時のママは、「うちの車なんてどうせボロボロだし、タイヤもツルツルだから、値段なんてつかないよ。下手したら廃車費用を取られるかも」と本気で信じ込んでいました。だからこそ「せめてタイヤくらい新品にして見栄えを良くしなきゃ」と焦ったのです。
でも、実際に査定に出してみると、中古車市場では「部品としての価値」や「海外輸出向けの需要」など、私たちが知らない評価基準がたくさんありました。「なんだ、こんな状態でもちゃんと値段がつくじゃん！」と分かっただけで、心に余裕が生まれました。
交換費用を払うべきか判断しやすい
車の価値（査定額）という“物差し”が手に入ると、夫婦での話し合いが感情論から「冷静な計算」に変わります。
もし車に「50万円」の価値がついたなら、そこに「8万円のタイヤ代」を払って安全に乗るのは、家計として“アリ”な投資です。
でも、車が「3万円」にしかならないと言われたらどうでしょう？ 「3万円の車に8万円の靴を履かせるなんて、冷静に考えておかしいよね」と、未練なく買い替えの決断ができるようになります。迷いを断ち切るためにも、査定額は最強の判断材料になるのです。
車検前・修理前に売却タイミングを逃しにくい
人間の心理って本当に厄介で、「一度お金をかけてしまうと、もったいなくて手放せなくなる（サンクコスト効果）」という罠があります。
我が家も過去に、車検のついでにタイヤを交換し「これだけお金をかけたんだから、壊れるまで乗り潰さなきゃ損だ！」と意地になったことがありました。その結果、エアコンが壊れ、オルタネーターが壊れ……と修理地獄に陥り、売却のベストタイミングを完全に逃してしまいました。
「お金を払う前」に立ち止まって査定を受けることで、この泥沼のルートを回避できます。
複数社で比較すれば安く買い叩かれにくい
「ディーラーで『タイヤの溝がないから査定額はマイナス5万円です』って言われちゃったよ……」とパパが落ち込んで帰ってきたこともありました。
でも、諦めずに複数の中古車買取店に査定を依頼してみると、面白いことが起きました。「あ、うちは自社で安いタイヤに交換して売るので、溝がなくてもそこまでマイナスしませんよ」と言ってくれる業者に出会えたのです。
一つの車屋さんの言うことを鵜呑みにして「急いでタイヤを買わなきゃ！」と焦る前に、複数の業者に見てもらうこと。これだけで、「無知につけこまれて安く買い叩かれる」という一番悲しい失敗を未然に防ぐことができます。
タイヤ交換前に車を売るならどこに相談すべき？
「なるほど、タイヤを買う前に今の車の価値を調べるのが大事なのは分かった。でもさ、ツルツルタイヤのボロ車なんて、どこに査定に出せばいいの？ ディーラーに持っていったらまた怒られそうだし……」
すっかり自信をなくしていた当時のママと同じように、皆さんも「どこに相談すればいいのか」で迷うと思います。
パパが夜な夜なスマホで調べ、実際に我が家が試してみて「ここは安心できた」「それぞれの状況に合わせて使い分けるのが正解だ」と感じた査定・買取サービスの選び方をご紹介します。
高く売りたいなら一括査定・オークション型査定
もしあなたの車が「タイヤの溝が減っているだけ」で、年式もそこそこ新しく、まだまだ高く売れそうな状態なら、絶対に複数の買取業者を競合させるべきです。
我が家が最初にやった「近所の中古車屋さんにフラッと持ち込む」という方法は大失敗でした。足元を見られて安く買い叩かれる可能性が高いからです。
「でも、何社も電話がかかってくる一括査定は面倒くさい……」というパパのような方には、最近主流になっている「オークション型」の査定サービスがおすすめです。たとえばMOTAなどのサービスなら、しつこい営業電話に悩まされることなく、一番高い金額をつけてくれた上位の業者とだけやり取りすれば済みます。
少しでも次の車の資金を増やしたい方は、MOTA一括査定の関連記事も参考に、愛車の最高額をチェックしてみてください。
古い車・車検前・状態不安なら廃車買取系も候補
「うちの車、もう10年落ちだし走行距離も10万キロ超え。しかもタイヤはスリップサイン丸出し。こんなの値段つかないでしょ？」
当時のママが一番心配していたケースです。もし一般的な買取店で「査定額ゼロですね」「むしろ引き取り費用（処分代）がかかります」と言われてしまっても、絶対にそこで諦めてお金を払わないでください！
世の中には、カーネクストのような「古い車、過走行車、動かない車」を専門に買い取ってくれるサービスがあります。彼らは車を日本国内で売るのではなく、海外に輸出したり、使える部品だけをバラして売ったりする独自のルートを持っています。そのため、どんなに状態が不安な車でも「原則0円以上」で買い取ってくれることが多いのです。
タイヤも車検も限界……というギリギリの状態なら、カーネクストの関連記事をチェックして、廃車買取という選択肢を持っておきましょう。
買い替え先も探したいなら中古車販売サービスも候補
「タイヤ交換代が高すぎるから手放すとして、じゃあ明日から乗る車はどうするの？」
通勤や送り迎えで毎日車を使う我が家にとって、これは死活問題でした。売却と同時に「次の車」を見つけなければ、生活が回らなくなってしまいます。
そんな時は、ズバット車販売のような「希望の条件に合う非公開の中古車を探してくれるサービス」を併用するのが賢いやり方です。
「予算はこれくらいで、ミニバンで、タイヤがしっかり残っている車を探して！」とプロに丸投げできるので、車検切れやタイヤの限界が迫っていて焦っている時の強い味方になります。買い替えを前提に動くなら、ズバット車販売の関連記事も読んで、効率よく次の相棒を見つけてください。
まとめ：タイヤ交換で迷ったら、先に査定額を確認しよう
「あの時、8万円払ってタイヤを変える前に、今の車の値段を調べていれば……」
新しいタイヤで走り出しながら、夫婦でため息をついたあの日の後悔を、皆さんには絶対にしてほしくありません。
最後に、この記事で一番お伝えしたかった「損しないための鉄則」を振り返ります。
交換してから売るより、交換前に判断した方が損しにくい
私たちが身をもって証明した通り、「新品タイヤの購入代金」が、車の査定額にそのまま上乗せされることはありません。
良かれと思って先に交換費用を払ってしまうと、私たちのように「数万円の大赤字」を叩き出すことになります。どんなにタイヤがすり減っていても、まずはそのままの姿でプロの査定士に見てもらいましょう。「マイナスを消そう」と自腹を切るのは、絶対にNGです。
高額なタイヤ交換は買い替え判断のサインになる
「タイヤ交換に5万〜10万円かかりますよ」と言われた時。それは単なる出費のピンチではなく、我が家の車のライフサイクルを見直す「絶好のチャンス（サイン）」です。
近い将来の車検代、増えそうな修理費、家族構成の変化……。
目の前のタイヤ代だけに気を取られず、「本当にこのまま今の車にお金をかけ続けるのが、我が家にとって正解なのか？」を夫婦で話し合うきっかけにしてみてください。さらに迷ったら、スタッドレスを買う前に車を売るべき？古い車で迷った時の判断基準などの関連記事も参考にしつつ、総合的に判断しましょう。
まずは査定額を見てから、乗る・売るを決めればいい
「査定に出したら、絶対に売らなきゃいけないの？」と心配するママ友も多いですが、そんなことはありません。査定額はあくまで「今の車の健康診断（資産価値の確認）」です。
もし「なんだ、5万円にしかならないのか」と分かったら、そこに8万円のタイヤを履かせるのはやめて買い替えの頭金にすればいい。
逆に「えっ、まだ50万円も価値があるの！？」と分かったら、安心して8万円のタイヤを買い、ピカピカの足元でこれからも大事に乗っていけばいいのです。
迷ったら、まずは「今の査定額」という確かな数字を手に入れること。
そこから先の「乗るか、売るか」は、数字を見てからゆっくり家族で決めれば大丈夫です。皆さんの家計が少しでも守られ、納得のいく選択ができるよう応援しています！